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桥梁加固方法

通过调整拱顶上的静载荷分布，减少拱顶上的自重加固，减少拱顶上的自重，从而---和提高原桥梁的承载能力，但不同于调整拱上的静载荷分布。调整拱上的静载荷分布是使主拱圈过度变形。通过调节拱上的静载荷来调节拱轴和压力线;降低建筑物在拱顶上的自重的方法主要是针对一些双曲拱桥。基本承载能力低，通过这种措施降低了对基本承载能力的要求。

有几种方法可以减轻拱的重量：（1）减少甲板高度，减少甚至完全消除拱上的填料，或使用轻质拱形填料; （2）掏空腹弓的重力横壁，或重建为钢筋混凝土柱; （3）用预制钢筋混凝土t梁，微弯板或空心板代替大体积腹拱系统; （4）钢筋混凝土框架或桁架拱形建筑。

俯卧撑钢筋

根据拱桥理论，两个拱门的相对位移将在主拱中产生额外的内力。由位移附近的两个拱形位移产生的附加内力减小了已经存在于拱形环中的内力和位移，从而导致拱肋的径向肋倾向于闭合。同时，提高拱的高度，整理桥的纵坡，恢复和提高拱桥的承载力。该方法比其他现有方法更经济实用，可以完成桥梁的加固工作，不会损坏原桥的外观，不会降低导航间隙。

总之，在旧桥加固改造工程中，应遵循桥梁加固与改造工作的共性。我们必须学习相关规范，结合具体桥梁的特殊性，不断改进和探索实用的方法，使旧桥继续发挥其固有的作用。使用功能---道路交通畅通无阻。

浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。

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srap加固方法

srap加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。

其利用sr增强材料的高强特性和ap树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对sr高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。

预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。